Региональный журнал для деловых кругов Дальнего Востока
АТР РФ ДФО
www.dvkapital.ru
Понедельник| 04 Декабря, 22:40 |
О КОМПАНИИ РЕКЛАМА АРХИВ | ПОДПИСКА | RSS |
Амурская область
Еврейская автономная область
Камчатский край
Магаданская область
Приморский край
Республика Саха (Якутия)
Сахалинская область
Хабаровский край
Чукотский автономный округ
Курсы валют
1 USD 89.76 р.
1 EUR 97.91 р.
100 JPY 60.74 р.
10 CNY 12.55 р.
Тема номера
Мобильный интернет "разогнали" в заповедном краю Приморья
свежий номер
Дальневосточный капитал № 06, 2020

Регион сегодня
04.12 |
Минтранс Приморья: Все проезды на дорогах края восстановлены
04.12 |
Приморский край представил свою елку на ВДНХ в Москве
04.12 |
На 90% выполнен ремонт моста через протоку реки Большая Уссурка в Приморье
03.12 |
Приморским педагогам вручили государственные награды
03.12 |
Учащимся школ и вузов Приморья расскажут о профилактике опасного заболевания
статьи раздела
Регион сегодня
13 Октября 2022, 14:18
Форум "Экспортный потенциал Приморья" пройдет во Владивостоке Форум для экспортеров пройдет во Владивостоке 1 ноября. Приморские предприниматели узнают о перспективах развития сотрудничества с Китаем, Республикой Корея, Вьетнамом, Индией, Малайзией, Индонезией. Зарегистрироваться можно по ссылке.
статьи раздела
Территория
17 Декабря 2021, 14:24
Петр Гоголев, председатель Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия): Недропользователи не должны забывать про социальную ответственность Национальная программа социально-экономического развития Дальнего Востока до 2024 года ставит важнейшую задачу - ускорение экономического роста темпами выше средних по России. В то же время Стратегия развития Республики Саха (Якутия), дополняющая Нацпрограмму, главной ценностью определяет человека и создание благоприятных условий для его развития. Это предполагает развитие человеческого капитала, сокращение уровня социально-экономической дифференциации между различными территориями, уровня социального расслоения и сохранение природы для будущих поколений
статьи раздела
Регион сегодня
21 Ноября 2021, 17:05
В аэропорту Владивостока продолжают приземляться вывозные рейсы Оказавшиеся в сложной ситуации граждане могут рассчитывать на помощь государства
статьи раздела
Проект ДК
30 Октября 2020, 16:46
Нацпроекты определяют рост Ускорение развития дальневосточных регионов, повышение в них уровня жизни населения и качества среды обитания опираются на задачи, определенные национальными проектами.
статьи раздела
Проект ДК
30 Октября 2020, 15:42
Иностранные инвесторы: все ли планы в силе? Приморский край твердо намерен конкурировать за иностранные инвестиции. Индия, Китай, Корея, Япония реализуют масштабные проекты в регионе
статьи раздела

Актуально

  • Хабаровску - 160 лет
  • Адреса инвестиций. Приморский край
  • Туризм: Приморский маршрут
  • Недвижимость Владивостока
главная
Рекомендует: Регион сегодня
Регион сегодня Компании Партнеры Страницы истории
Часовой пояс Финансы Персона Восточное кольцо
Тема номера Рынки Кадры Криминал
Мнение Отрасль Территория Вкус жизни
Проект ДК Инновации Среда обитания Спорт
Регион сегодня

15 Июля 2011, 11:00 | Регион сегодня

ЖДЯ – железное звено транспортной системы

Железная дорога год за годом упорно продвигается на север Якутии. Планируется, что к концу октября 2011 года будет завершена укладка железнодорожного полотна до Якутска, а точнее до ст. Нижний Бестях, расположенной на противоположном берегу реки Лены. Когда железная дорога придет в столицу республики, будут решены многие проблемы обеспечения труднодоступных населенных пунктов северной территории, новый импульс развития получит экономика региона.

Эксплуатирует уже построенную часть магистрали от Беркакита и Нерюнгри до Томмота со всеми вытекающими последствиями ОАО «АК «Железные дороги Якутии» – компания уникальная не только в масштабах республики, но и в масштабах России. Она является одним из двух владельцев железнодорожной инфраструктуры общего пользования, работающих на территории нашей страны, между станциями которых могут осуществляться перевозки грузов в прямом сообщении. Другим владельцем, а также крупнейшим акционером ОАО «АК «Железные дороги Якутии» является ОАО «РЖД».

Уникальность состоит еще и в том, что в составе дороги находятся самые северо-восточные железнодорожные станции России, построенные в зоне вечной мерзлоты. Строительные работы на новой железной дороге, осуществляемые при поддержке Правительства РС (Я), не прекращались и в кризисные годы.

Досье "ДК"

ОАО «АК «Железные дороги Якутии» создано в 1995 году на базе ликвидированного министерства Республики Саха (Якутия) по делам строительства Амуро-Якутской магистрали и реорганизованного государственного предприятия «Дирекция по строительству железной дороги «Беркакит – Томмот – Якутск». Тогда же компании были переданы функции заказчика строительства железнодорожной магистрали. Крупнейшие акционеры: ОАО «РЖД» – 50% уставного капитала, Республика Саха (Якутия) в лице министерства имущественных и земельных отношений РС (Я) – 40,55%. Главный офис расположен в г. Алдан, представительства – в г. Москве и г. Якутске.

Как рассказали в компании, ее инфраструктура – ст. Нерюнгри-грузовая – ст. Томмот – полностью расположена на территории Якутии, ей отведена основная роль в создании условий для дальнейшего освоения природных ресурсов республики. Она включает в себя 41 объект, в том числе 14 раздельных пунктов, из которых 8 станций, осуществляющих грузовые и коммерческие операции. Компания выполняет на данном участке функции перевозчика, имеющего собственный парк тепловозов, техническое обслуживание и ремонт которых производится в локомотивном депо ст. Алдан.

– Доля Железных дорог Якутии в общем грузообороте составляет 40-45%. Компания является стратегически важным игроком грузовых и пассажирских перевозок республики, обеспечивая целый комплекс услуг, связанных с транспортировкой и переработкой, – рассказывает генеральный директор ОАО «АК «Железные дороги Якутии» Василий ШИМОХИН. – Мы решаем государственную задачу по обеспечению транспортной доступности отдаленных территорий. Компания играет ключевую роль в реализации перспективных проектов развития экономики РС (Я).

Грузовые перевозки на железнодорожной линии Беркакит – Томмот начались с 2004 года, сегодня в прямом сообщении с общей сетью ОАО «РЖД» в вагонах и контейнерах перевозится ежегодно около 2 млн тонн груза, в том числе 1 млн тонн якутского угля на экспорт и внутренний рынок. Совместно с ОАО «ТрансКонтейнер» организована перевозка грузов в крупнотоннажных контейнерах контейнерными поездами из Москвы. Это значительно сократило сроки доставки, а также позволило грузоотправителям оптимизировать расходы на транспортировку грузов. В связи с большими объемами перевозок трубной продукции для строительства нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан», в 2007 году доходы компании преодолели рубеж в 1 млрд рублей.

Недавно в целях привлечения дополнительных объемов перевозок грузов в республику через станции Алдан и Томмот АК «Железные дороги Якутии» объявила о новых льготных условиях для клиентов при перевозке грузов в собственных крупнотоннажных контейнерах. В их числе бесплатное время нахождения вагонов в ожидании отправления (отстой) до 10 суток, бесплатное хранение порожних контейнеров под накоплением до 20 суток, снижение ставок сборов за хранение грузов в контейнерах на контейнерных площадках, снижение стоимости комплексного сбора, включающего сбор за подачу-уборку вагонов и терминальную обработку контейнеров.

Не менее важным направлением работы компании являются пассажирские перевозки. Регулярное пассажирское сообщение со станций Томмот и Алдан также началось в 2004 году. Сегодня при тесном сотрудничестве с ДВЖД организовано движение беспересадочных вагонов по всей территории России.

По данным компании, с момента открытия пассажирского движения перевезено более 300 тыс. человек, причем все эти годы наблюдался устойчивый рост пассажирооборота – до 14-15% в год. Исключением стал 2010 год, когда число перевезенных пассажиров снизилось к уровню 2009 года на 11,1%. В компании этот факт объясняют уходом части пассажиров, работающих вахтовым методом на территории республики, и выражают надежду, что поток пассажиров значительно прирастет с пуском движения от Томмота до Якутска.

В целом же итоги юбилейного для компании 2010 года не могут не радовать. Объем грузоперевозок по сравнению с 2009-м вырос почти на 34% и составил 2,18 млн тонн. Рост вызван увеличением отгрузки угля добывающими компаниями. Выручка достигла 1,39 млрд рублей против 1,2 млрд рублей в 2009 году. Чистая прибыль составила 4,6 млн рублей.

Как подчеркнул Василий Шимохин, ЖДЯ – компания, обладающая огромными активами, как производственными, так и человеческими, которая находится в постоянном движении, претерпевая технические, экономические, технологические изменения, и ставит перед собой новые цели. Непростые задачи придется решать уже в ближайшее время, в том числе с приходом дороги в Якутск.

С начала строительства пускового комплекса «Томмот – Якутск (Нижний Бестях)» уложено 363 км железнодорожного пути из 439 км, предусмотренных проектом. До станции Нижний Бестях осталось всего 69 км пути. Из 74 мостов, предусмотренных по проекту, сданы под укладку железнодорожного полотна 62, в работе находятся еще 10.

На станции Нижний Бестях продолжается строительство железнодорожного вокзала, начались работы по возведению грузового двора, депо для пассажирских поездов и маневровых локомотивов, пункта экипировки пассажирских поездов. Общий объем планируемых строительных работ составит порядка 3,5 млрд рублей.

В 2011 году подрядчик «Трансстрой-Восток» планирует также завершить строительство железнодорожных мостов на участке Томмот – Нижний Бестях через реки Тамма и Мыла и до 25 ноября 2011 года выполнить укладку станционных путей ст. Нижний Бестях. Будет выполнена балластировка главного пути на участке Томмот – Кердем, закончено строительство служебно-технических зданий на всех разъездах.

Основные планы по развитию закреплены в Инвестиционной программе ОАО «АК «Железные дороги Якутии» на период 2011 – 2013 гг., главной целью которой является подготовка производственных мощностей к предстоящему увеличению объемов перевозок начиная с 2014 года, в связи с реализацией проекта комплексного развития Южной Якутии. Поскольку большинство проектов в южной Якутии будут реализованы на территории Алданского и Нерюнгринского районов, и при строительстве, и в ходе дальнейшей эксплуатации будут активно задействованы железнодорожные мощности. Более того, ЖДЯ рассматриваются как один из инфраструктурных гарантов их реализации.

С завершением строительства дороги «Беркакит – Томмот – Якутск» будет образована единая транспортная ось, соединяющая южные районы республики с северными. Это позволит расширить возможности экспортных поставок Якутии путем использования транзитной сети смешанного типа «железная дорога – река – море» – из стран АТР по БАМу и АЯМу, реке Лена на Севморпуть и далее на Запад. Будут минимизированы дополнительные затраты на паромные переправы и перевалку грузов, что позволит существенно удешевить северный завоз.

Продвижение железнодорожного пути к столице Якутии позволит интегрировать в зону круглогодичного транспортного сообщения центральные, восточные и западные районы республики с охватом 83% населения. Уже в ближайшем будущем магистраль обеспечит на длительную перспективу промышленное освоение юга республики.

Теги:
Версия для печати



Loading...




Новости раздела
  • Мемориал энергетикам – героям Великой Отечественной войны – открыт в России
  • ФАС заинтересовался кнопками "ЭРА-Глонасс"
  • Сбербанк создает дочернюю компанию Sber Automotive Technologies
  • Путин поблагодарил Грефа и Сбербанк за больницу в Тулуне
  • Российские спортивные тренеры получат статус педагогов
  • В России дорожает авиасообщение
  • Сбербанк осуществил самую масштабную за всю историю банка трансформацию
  • Сбербанк провёл платёж клиента, находящегося в Северном Ледовитом океане
  • Сбербанк профинансировал компании группы "Аэрофлот" на 1,8 млрд рублей по госпрограмме кредитования под 2%
  • Сбербанк просит увеличить лимиты госпрограммы поддержки занятости с кредитами под 2%





Опрос Спецпроекты Интервью Аналитика
Наши партнеры
Администрации Сми Полезные ссылки Статистика
Проект ДК
30 Октября 2020, 12:30
Сельское хозяйство: между потерями и обретениями Среди перспективных отраслей экономики края сельское хозяйство более десяти лет занимает ведущие позиции по объемам привлеченных инвестиций. Итогом такой активности стали появившиеся в регионе новые производства, которые позволили увеличить объемы продуктов питания, выпускаемых приморскими предприятиями, и в целом повысить показатели обеспеченности Приморского края собственной продукцией.
статьи раздела
Проект ДК
30 Октября 2020, 11:00
Артем принимает вызов На глазах город Артем Приморского края становится все более комфортным для жизни. Есть видимые для глаз перемены - ведется комплексное благоустройство, строятся парки; и есть менее заметные, - во многом изменились отношения местной власти и бизнеса. О том, на каких принципах они строятся, как город содействует привлечению инвестиций, мы говорим с Вячеславом Квоном, главой Артемовского городского округа.
статьи раздела
Проект ДК
30 Октября 2020, 09:20
Энергетика Приморья: этапы развития Новые энергообъекты должны обеспечить возросшие потребности бизнеса и решить проблему надежности
статьи раздела
Проект ДК
30 Октября 2020, 09:00
Лесопромышленный комплекс: переработка выходит на первый план Инвестиционные проекты в отрасли поддержаны на федеральном и региональном уровне
статьи раздела
о компании | свежий номер | проект ДК | реклама | архив | подписка | rss | поиск | контакты
© 2000-2022 Сетевое издание ДВ Капитал
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "Издательская компания "Золотой Рог" (ОГРН 1162536095358)
И.о. главного редактора: Цирлина Мария Владимировна
Адрес: 690014, Приморский край, г. Владивосток, ул. Некрасовская д. 36 «Б», офис 606;
Телефоны: +7 (423) 245-04-85, +7 (902) 052-23-78; Email: [email protected]
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия Эл № ФС77-80974 от 30 апреля 2021 г.; зарегистрировавший орган: Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Содержит информационную продукцию категории 18+.
џндекс.Њетрика