ДВМП потянуло на биржу

Госпакет акций ДВМП должны были продать на аукционе еще в феврале 2005 г., но Росимущество отменило его, посчитав, что установленная цена в $ 47 млн слишком низкая. И это, видимо, правда: по оценкам аналитиков, интерес международных инвесторов к судоходным компаниям сегодня позволяет на западной бирже выручить за госпакет пароходства до $ 100 млн. А само пароходство, где замдиректора работает сын премьер-министра Петр ФРАДКОВ, в итоге получит листинг на Западе при минимуме затрат.

"Я бы на месте государства так и поступил. Все зависит от того, насколько государство нуждается в тех $ 80-100 млн, которые оно может выручить от продажи этого пакета. Не думаю, что государство остро нуждается в этих деньгах, поэтому я бы на месте собственника поступил с этим, подчеркну, очень ликвидным пакетом гораздо более эффективно (чем продажа на аукционе. - Прим. авт.): сделал бы его (пакет) инструментом для зарабатывания денег", - заявил "ДК" генеральный директор ОАО "ДВМП" Евгений АМБРОСОВ.

Единственный на сегодня пример, когда госпакет акций был приватизирован путем продажи на западной бирже, - размещение в Лондоне ADR на 5,9% акций "ЛУКОЙЛа". Российский фонд федерального имущества почти два года ждал удачного момента для продажи акций и дождался - в декабре 2002 г. за госпакет удалось выручить $ 775 млн, причем спрос в два раза превысил предложение. Итоги размещения все эксперты оценили как несомненный успех.

Продажа госпакетов акций на западных и российских биржах -самое простое и очевидное решение. Плюс для приватизируемых компаний - листинг на Западе.

Государство же не только получает справедливую цену за свои активы, но и расширяет круг инструментов, которых так не хватает российскому рынку (на западный рынок нельзя выйти без листинга на российском). А при размещении на Западе компания должна будет следовать требованиям открытости, что тоже в интересах государства.

Как отмечает аналитик ООО "Восток-Инвест" Евгений СТАРОДУБЦЕВ, приватизация ОАО "ДВМП", в виде продажи государственного пакета на западной площадке гораздо выгоднее аукциона внутри страны.

"Во-первых, внутри страны потенциального покупателя нет. Так как на сегодняшний день большинство инвесторов интересует контроль над компанией или на крайний случай -блокирующий пакет. Одним из будущих владельцев государственных 19,8% мог стать только нынешний собственник пароходства - группа "Промышленные инвесторы", владеющая официально около 67% акции. Но при слишком высокой цене группа могла отказаться от участия в аукционе. Во-вторых, продажа пакета на западной площадке существенно увеличит количество иностранных инвесторов в ДВМП, что в свою очередь заставит менеджмент компании еще лучше работать над инвестиционной привлекательностью и открытостью компании. В-третьих, государство получит за свой пакет справедливую цену", - считает аналитик.