|
Региональный журнал для деловых кругов Дальнего Востока
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Понедельник| 18 Января, 21:35 |
|
|
|
Тема номера
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Снятие ограничений в Приморье открыло доступ к полноценному летнему отдыху
Официальное открытие туристического сезона в этом году на территории Приморского края состоялось в середине июля. Коронавирус "своровал" у населения почти два месяца солнца и моря. Но после снятия ограничительных мер базы отдыха в Приморье захлестнули нескончаемые потоки гостей, уставших от карантинного периода. Туристы в регион приезжали со всей России.
Приморские грани "Дальневосточного гектара"
Участки земли по федеральной программе "Дальневосточный гектар" в свое пользование, по данным Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике (АРЧК), к началу октября получили уже свыше 85,5 тысяч человек. В целом желающим освоить пустоши было предоставлено около 60 тысяч га, что сопоставимо с размерами таких крупных городов, как Самара или Новосибирск.
Россия и Китай сошлись на мосту
В торжественном мероприятии приняли участие Полпред президента РФ в ДФО Юрий ТРУТНЕВ, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр КОЗЛОВ, губернатор Амурской области Василий ОРЛОВ. Китайскую сторону представили заместитель Председателя Народного Политического Консультативного Совета КНР Шао Хун, губернатор провинции Хэйлунцзян Ван Вэньтао, сообщила пресс-служба полпреда президента.
Соглашение о начале строительства моста было подписано между Правительством РФ и Правительством КНР в сентябре 2015 года во время визита президента РФ Владимира Путина в Китай. Возведение моста идет с 18 декабря 2016 года. Строительство осуществляется по графику, завершение строительных работ намечено на декабрь 2019 года.
Сооружение будет двухполосным, его длина составляет 1080 метров. Каждая из сторон построила ровно половину - по 540 метров. Всего же протяженность мостового перехода - 20,226 километров. Сюда входит 13,4 километров подъездных путей на территории России и 6,7 километров дороги в Китае. Ещё 278 метров - это мост через протоку Каникурганскую.
Ввод моста в эксплуатацию сможет обеспечить пассажиропоток порядка 5500 человек, проезд 630 грузовых автомобилей, 164 автобусов и 68 легковых автомобилей в сутки.
«Товарооборот между Россией и Китаем в 2018 году составил более $100 млрд, и для реализации инвестиционных проектов, которых на Дальнем Востоке сегодня более 1,5 тысяч, очень важна логистика. Она сокращает расходы и делает проекты рентабельными. Этот мост - еще одна возможность для инвестиций в Дальний Восток России, возможность для развития экономики нашей страны», - прокомментировал событие Юрий Трутнев.
- В Амурской области Фонд содействия кредитованию МСП помог привлечь около 800 млн руб
- Россия и Китай сошлись на мосту
- ТОР "Свободный" получил план
- Роскосмос назначил дату первого в 2019 году пуска с Восточного
- Юбилейный ВЭФ во Владивостоке формирует повестку
- В марте состыкуют мост Благовещенск-Хэйхе
- Вторая очередь космодрома Восточный обойдется в 37,8 млрд рублей
- В Амурской области построят металлургический комплекс
- Космодром "Восточный" готовится к запускам
- В Амурской области свободный порт раздвинет границы
Сельское хозяйство: между потерями и обретениями
Среди перспективных отраслей экономики края сельское хозяйство более десяти лет занимает ведущие позиции по объемам привлеченных инвестиций. Итогом такой активности стали появившиеся в регионе новые производства, которые позволили увеличить объемы продуктов питания, выпускаемых приморскими предприятиями, и в целом повысить показатели обеспеченности Приморского края собственной продукцией.
Инвестиции чувствуют перспективы
Благоприятный инвестиционный климат Дальнего Востока открывает широкие возможности отечественному бизнесу найти для себя новые сферы приложения капитала. Особенно это заметно на территориях, где введены льготные режимы экономической деятельности, позволяющие форсировать создание новых предприятий, производств, объектов новой инфраструктуры, жилья. О том, каковы сегодня перспективы выполнения инвестиционных соглашений резидентами ТОР и СПВ, рассказывает директор Ассоциация резидентов территорий опережающего развития и Свободного порта Владивосток Денис ГАРИН:
Артем принимает вызов
На глазах город Артем Приморского края становится все более комфортным для жизни. Есть видимые для глаз перемены - ведется комплексное благоустройство, строятся парки; и есть менее заметные, - во многом изменились отношения местной власти и бизнеса. О том, на каких принципах они строятся, как город содействует привлечению инвестиций, мы говорим с Вячеславом Квоном, главой Артемовского городского округа.
