Владимир МИКЛУШЕВСКИЙ, губернатор Приморского края: Приморье становится драйвером развития Тихоокеанской России

Безусловно, мощным стартом позитивных перемен в Приморье стал саммит АТЭС. Во время подготовки к нему край превратился в большую стройку, и многие приморцы не верили, что все объекты будут сданы в срок и будут пригодны для эксплуатации. Это и неудивительно, ведь проекты такого масштаба не реализовывались в нашем регионе десятки лет, многие жители края еще помнили массовые отключения света и воды в начале двухтысячных. Существовало недоверие к государственным проектам. Но то, что еще 15 лет назад казалось фантастикой, теперь - реальность и, более того, стало частью имиджа края. Уникальные мосты открыты для всех, построены удобные развязки, современные дороги, сократившие расстояния между городами. Театр оперы и балета заканчивает свой второй сезон, его постановки собирают любителей высокого искусства как из Приморья, так и стран Северо-Восточной Азии.

Всего за несколько лет Русский остров стал одним из ведущих образовательных центров страны, студенческой столицей Дальнего Востока. В новом кампусе Дальневосточного федерального университета, лучшем в России, проходят важнейшие для нашей страны международные мероприятия, которые задают темпы и направления развития всего Азиатско-Тихоокеанского региона.

На мой взгляд, закономерно, что для проведения международного Восточного экономического форума в сентябре выбран именно Приморский край. Он становится драйвером развития всей Тихоокеанской России, и это один из приоритетов национальной политики. В крае формируются новые точки роста экономики. Прежде всего, это территории опережающего развития. Здесь будет сконцентрировано стратегически важное для региона производство, и для резидентов предусмотрен льготный налоговый режим. Другим важнейшим импульсом для развития экономики всей Тихоокеанской России призван стать проект «Свободный порт». Этим статусом предложил наделить Владивосток президент нашей страны в своем Послании Федеральному Собранию в конце прошлого года. Согласно законопроекту в территорию Свободного порта входит почти весь юг Приморья. И это не только портовые города. Наша задача - выстроить эффективную логистическую цепочку, включающую международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2», которые проходят от северо-востока Китая к нашим морским портам.

Все, что мы делаем сегодня в крае, служит одной цели - повысить качество жизни в регионе. Конечно, впереди еще много работы. Мы только в начале большого и ответственного пути. И для того, чтобы его успешно пройти, у нас уже есть все самое необходимое. Главное, что изменилось в регионе, - настроения самих приморцев, теперь люди действительно видят: у Приморья - большое будущее!

Журнал "Дальневосточный капитал", июнь, 2015 год.