Юрий Трутнев встретился во Владивостоке с молодогвардейцами "Единой России"

Более 100 тысяч приморцев уже приняли участие в предварительном голосовании "Единой России"

Государственное патентное бюро Японии после многочисленных экспертиз наконец выдало патент южносахалинскому изобретателю Евгению ВАСИНУ под названием "Тектометр для краткосрочного прогноза землетрясений".

13 мая в Хабаровском краевом суде был оглашен приговор восьми лидерам и активным участникам крупнейшего в регионе организованного преступного сообщества "общак", которое, по данным ФСБ и МВД России, в пору своего расцвета насчитывало до четырех тысяч человек.

Немногие российские города могут похвастаться столь высоким магнетизмом, какой присущ Владивостоку. Жизнь в нем - ничуть не ягода-малина, и для каждого жителя она соткана из личных и городских проблем. Но при этом здесь особенно сильно сконцентрированы и дух дальневосточной романтики, и красота природы, и гармония вписанных в нее зданий и улиц, и еще что-то трудно уловимое, но именно то, что для многих делает это место "самым лучшим на земле". Однако пределов совершенству нет, и впереди у города такие события, что работы хватит на многие годы вперед.

Что можно узнать о Владивостоке за три дня? Куда направиться в первую очередь? Что нельзя пропустить? Где остановиться, привести себя в порядок перед важными переговорами, снять накопленное за день напряжение и что, наконец, привезти домой в качестве приятного напоминания о приморской столице? "ДК" дает свои ответы на эти вопросы. В качестве гида по городу мы пригласили историка, зам. директора Приморского государственного объединенного музея им. В.К. АРСЕНЬЕВА Виктора ШАЛАЯ. Его экскурсия, построенная по принципу must see, откроет малоизвестные страницы истории города и поможет проникнуться его духом. И обязательно возьмите на заметку несколько полезных адресов, информации о которых вы не найдете ни в одном путеводителе. Они появились на карте города совсем недавно, но уже успели заслужить репутацию must visit. У деловых туристов, чей световой день посвящён переговорам, собраниям и конференциям, в каком бы они городе ни находились, на прогулки и отдых только и остаются вечера да ночи. И то, если к концу дня хоть какие-то силы ещё остались. А значит, вариант со стандартными экскурсиями неприемлем. Индивидуальному графику - индивидуальный подход, и наши рекомендации по знакомству с Владивостоком рассчитаны на тех, кто рад встрече с городом, но ещё с утра не знает, когда и чем закончится его день.Владивосток никогда не был городом туристическим. Большую часть своей жизни он был закрытым, а по факту - не приспособленным для туристов, что объясняет отсутствие на его улицах навигации, планов проезда к достопримечательностям, туристических карт и сувениров. Простите городу это и, отправляясь гулять, будьте готовы встретить то, что в других городах от туристов принято скрывать. В качестве вводной информации также уместно упомянуть особенность рельефа, странный стиль вождения и климат. Какой-нибудь из трёх вышеперечисленных факторов непременно привлечёт ваше внимание, поэтому примите их заранее и ничему не удивляйтесь. День первый: пешеходная прогулкаПеред тем как отправиться колесить по сопкам на автомобиле, не пренебрегайте пешеходной прогулкой. На неё хватит и пары часов, а в благодарность вам откроются те приятные мелочи, которыми так славится старый Владивосток. Большинство гостиниц находится в старом городе, и гулять вам позволительно в любую сторону.В пределах вокзала, пяти-шести центральных улиц, Набережной, городского парка и Лютеранской кирхи, расположен город, которого давным-давно уже нет. Это старый порт, военные и коммерческие успехи которого полегли в хаосе Гражданской войны и, к сожалению, так и не перекочевали в новую, советскую эпоху. Улицы Светланская, Алеутская, 1-я Морская, Посьетская, Океанский проспект, Пушкинская настолько же красивы, насколько и грустны. Немного от Марселя, чуть больше от Шанхая, фрагментами от Сан-Франциско, крупицами от Петербурга, а всё вместе - Владивосток. Не то Атлантида, не то Парфенон, осколки исчезнувшей Империи, вспоминая о которой, нельзя не сказать "спасибо".Светланская сегодня в меньшей степени фешенебельна, чем в то время, когда строилась. Сегодня, что по брендам, что по фамилиям, она вполне обычна. Возможно, и раньше было так же, но время совершает чудеса, всё без разбора превращая в историю, и вчерашние имена - уже легенда. В самом первом на центральной улице особняке снимал офис Отто ЛАГЕРФЕЛЬД, торговый представитель компании "Нестле" и дедушка Карла ЛАГЕРФЕЛЬДА. Через здание от него - в отеле "Версаль" - Александр КОЛЧАК согласился на участь Верховного правителя Сибири, в ресторане этой гостиницы, по версии Юлиана СЕМЕНОВА, разведчик ИСАЕВ - будущий штандантерфюрер СС Штирлиц - познакомился со своей премилейшей женой. А здания от угла Посьетской и через три квартала до Алеутской строились при финансировании легендарного Русско-Азиатского банка - прародителя французского "Сосьете Женераль Восток", - причем архитектурный символ Владивостока - здание ГУМа - не что иное, как самый первый в мире (!) немецкий универмаг. Мысль соединить на прилавках одного магазина всевозможные товары, уйдя от формата специализированной торговли, распространённого в Германии, первой пришла на ум именно руководству компании "Кунст и Альберс", основавшему во Владивостоке одну из величайших в России торговых империй. Непременно гуляйте пешком, столько, сколько есть времени и сил. Спуститесь к морю, понаблюдайте за прибрежной жизнью. Постойте под Триумфальной Аркой, вспомните Николая II - единственного императора, добравшегося до этой земли, потратившего год жизни, чтобы увидеть свою страну собственными глазами, пройдя через два океана и один континент. На Корабельную набережную обязательно идите к 20.30. Выбирайте место с видом на военные корабли и слушайте. Позывные к вечернему построению, звуки горна, которые стелятся по бухте, спуск Андреевского флага на боевых кораблях и кораблях-памятниках - возможность распознать красоту ритуала, который живёт, несмотря ни на что.Если хватит сил, прогуляйтесь дальше по Светланской: вдоль бывшей Соборной площади с вырастающими из неё опорами будущего моста через бухту, мимо памятника легендарному адмиралу НЕВЕЛЬСКОМУ, офицерских флигелей, дома Алексея СТАРЦЕВА (сына декабриста Николая БЕСТУЖЕВА) - до Лютеранской кирхи, удивительно красивого и лаконичного здания.Спуститесь к стадиону, загляните в лабиринты Миллионки, старого китайского квартала, кирпичная фактура которого почитаема фотографами, художниками и кинематографистами. Загляните в крохотный Японский квартал, где до сих пор провинциально тихо и по-особенному спокойно. Закончить вечер можно за чашкой кофе, недалеко от гостиницы, где остановились, - в старом городе хороших кофеен достаточно. И непременно выспитесь. Завтра много работы, а вечером вас ждет прогулка на автомобиле.День второй: с высоты птичьего полетаВладивосток - город панорам. Необычный рельеф, перепад высот, море на три стороны, бухты и острова в совокупности рождают удивительные картины, которые почти не повторяются. Именно поэтому попросите отвезти вас, как минимум, на три видовые площадки. На Маяке вы сможете увидеть пролив Босфор Восточный, вход в бухту Золотой Рог и остров Русский. На видовой площадке в бухте Тихой - бескрайнее море и скалы, срывающиеся в залив, игру волн, повинующиеся океанскому ветру кроны деревьев. Самая главная же площадка на вершине сопки Орлиное гнездо - место, с которого, по правде говоря, нужно знакомство с Владивостоком или начинать, или заканчивать. Гора символична, её вершина - тем более. Не поставленные или простоявшие недолго памятники-символы - самый большой в мире памятник Ленину, статуя Будды, крест казакам первопроходцам - сменились скромной статуей святых Кирилла и Мефодия. Любуйтесь бухтой, дышите морем. В конце концов, как ни придирайся, Владивосток - один из самых красивых и необычных городов страны.Когда налюбуетесь и наберётесь сил, потратьте их на дорогу в район фабрики "Заря" - на выезде из города. Сверните на старую ракадную (тыловую) дорогу, что идёт через весь полуостров от залива к заливу и загляните на самый маленький и самый доступный форт Владивостокской крепости - форт Цесаревича Алексея (№ 7). Он удобен для туристов, тем более для тех, кто ограничен во времени, и предоставляет замечательную возможность познакомиться с ещё одной незаконченной и, может быть, от этого так быстро забытой историей. Историей одной из лучших военно-морских крепостей мира. Необходимость обороны в условиях отдалённости от столиц, а потом и опыт страшнейшей Русско-Японской войны, обеспечили Владивостоку миллиардные инвестиции в обороностроительство. Блестящие умы, 30 тысяч сезонных рабочих, личный контроль императора и передовые по тем временам технологии "вылились" в роскошные образцы фортификационных достижений - более сотни объектов по периметру Владивостока, - прорваться сквозь которые в то время было невозможно ни при каких условиях. Ничего подобного в Азии, да и в Европе, пожалуй, тоже, вы не найдёте.На обратном пути заверните за Казанский мост, в этом предельно не гостевом месте заканчивается самая длинная в мире дорога - Великая Транссибирская железнодорожная магистраль. Минута, проведённая там, особенно долгожданна для жителей европейских стран, где от границы до границы едва ли больше, чем из Владивостока до Хабаровска.А в качестве вечернего напитка в этот день рекомендуем бокал глинтвейна в каком-нибудь из заведений с видом на Амурский залив. Там за Чёрные горы падает солнце, отражаясь в бокалах и добрых глазах тех, кто не отказывает этому мгновению быть самым красивым на свете.День третий: наедине с природойЭтот день лучше провести на природе. Она, в конце концов, едва ли не самая главная составляющая владивостокской атмосферы. Поезжайте к морю - или на автомобиле в пригород, или, еще лучше, на катере на многочисленные острова залива Петра Великого. Погуляйте по берегу, посмотрите на горизонт. Тихий океан огромен, и вся величина его - в густом влажном воздухе, который вместе с волнами рождается где-то там, за сотни километров от берега. Не думайте о работе, вспомните свой город, который отсюда дальше, чем нейтральная полоса на границе с Азией. Загадайте желание и скажите "пожалуйста" в ответ на чуть слышную благодарность, которую ветром и шелестом прибрежной гальки эти места нашёптывают всем, кто решился приехать к ним в гости.

На рекордную глубину 75 метров погрузилась в скалистое дно пролива Босфор Восточный первая буронабивная свая пилонной опоры будущего моста на остров Русский, возводимого к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке. Впервые в отечественной практике мостостроители применили в морских условиях и технологию бурения и подачи бетона "с воды". Всего под каждый из самых высоких в мире 320-метровых пилонов в дне моря будет пробурено и забетонировано по 120 таких уникальных скважин.

В ходе очередной инспекционной поездки во Владивосток первый вице-премьер Игорь ШУВАЛОВ ознакомился с ходом работ по реконструкции аэропорта, провел совещание по вопросам энергетики, а также побывал на острове Русском, где в бухте Аякс разворачивается строительство Дальневосточного федерального университета. На его базе пройдут основные мероприятия саммита АТЭС-2012, к которому все более активно готовится город.

Президент России Дмитрий МЕДВЕДЕВ подписал ФЗ "Об организации проведения встречи глав государств и правительств стран - участников форума "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество" в 2012 году, о развитии города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Федеральное агентство по недропользованию (Роснедра) передало на рассмотрение правительства проект решения о передаче "Газпрому" трех блоков месторождения "Сахалин-3".

В Хабаровске 21-22 мая прошел саммит Россия – ЕС, повесткой для которого стали вопросы энергетической безопасности в Европе, пути преодоления мирового финансового кризиса.

Крупнейшая российская нефтяная компания "Роснефть", подконтрольная государству, надеется до конца года получить директиву Минэнерго на строительство крупного нефтехимического комплекса в Приморье, заявил журналистам глава "Роснефти" Сергей БОГДАНЧИКОВ.

Первый заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Владислав СУРКОВ представил полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктора ИШАЕВА руководителям органов исполнительной власти субъектов Федерации Дальнего Востока и территориальных органов федеральных органов исполнительной власти.

В ближайшие годы Правительство России намерено вкладывать в Дальний Восток и Восточную Сибирь в 2,2 раза больше инвестиций, чем в среднем по стране.

Приказом Федеральной таможенной службы России от 6 мая 2009 года № 1055-к начальником Дальневосточного таможенного управления назначен генерал-майор таможенной службы Сергей ПАШКО, до этого служивший в Южном таможенном управлении в должности первого заместителя начальника управления. Ранее возглавлявший ДВТУ генерал-майор таможенной службы Игорь ВЛАСЕНКО вышел на пенсию.

Выпускники вузов 2009 г. получают сейчас свои заслуженные дипломы и готовятся выйти на рынок труда. Правда, на рынке их ждет непростая ситуация — в связи с экономическим кризисом многие компании заморозили проекты, а следовательно, и вакансий для молодых специалистов не так много.

Во Владивостоке прошла первая выставка катеров и яхт "Vladivostok boat show 2009". Ее организаторы — яхт-клуб "Семь футов" и маркетинговое агентство "Открытое небо" — решили сделать ее центральной площадкой для установления деловых контактов яхтенной индустрии России и стран АТР.

Все больше дальневосточных музеев присоединяется к международному проекту "Ночь музеев", дополняя свои программы театрализованными постановками, арт-шоу, перфомансами, дефиле и концертами.

Дальний Восток России все больше интегрируется в экономику Азиатско-Тихоокеанского региона. И это сближение - уже не просто лозунг, актуальный с учетом того, что именно в АТР последние десятилетия формируется новый мощный центр экономического развития.

В прошлом году 53% общего объема иностранных инвестиций в экономику Хабаровского края были из стран Европейского союза. Для дальневосточных территорий показатель уникальный - европейцы инвестировали в Хабаровский край в 2,8 раза больше, чем ближайшие соседи - страны Юго- и Северо-Восточной Азии. И последние пять лет, а прошлый год особенно, демонстрировали возрастающий интерес к региону со стороны стран ЕС.

В современных условиях транспорт является движущей силой, локомотивом международной интеграции и глобализации. Для Дальневосточного региона очень важно укрепление евроазиатских транспортных связей страны. Растущая потребность в межконтинентальных транспортных перевозках между странами Азии и Европы требует дальнейшего развития различных вариантов транспортных сообщений.

В силу географического положения российский Дальний Восток традиционно тяготел к деловому сотрудничеству со своими восточными соседями - странами АТР. Однако и на самой отдаленной от стран Западной Европы территории России есть уникальный пример компании, интегрированной в европейское деловое пространство.

Европейский банк реконструкции и развития одним из первых иностранных банков пришел на российский Дальний Восток. Представительство ЕБРР открыто во Владивостоке в 1995 году, оно стало третьим в России - после Москвы и Санкт-Петербурга. В числе его стратегических целей была заявлена поддержка регионального банковского рынка и бизнес-сообщества.

Законодательная дума Хабаровского края на внеочередном заседании 6 мая наделила Вячеслава ШПОРТА полномочиями губернатора Хабаровского края.

Губернатор Приморского края Сергей ДАРЬКИН подписал распоряжение о проведении III Тихоокеанского экономического конгресса. Он пройдет во Владивостоке 25 - 26 июля. Конгрессу присвоен статус мероприятия международного и национального уровня.

На острове Русском во Владивостоке начался подготовительный этап строительства первой очереди Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Стройплощадку в числе прочих осмотрели замминистра регионального развития РФ Николай АШЛАПОВ, замминистра транспорта РФ Андрей НЕДОСЕКОВ, генеральный директор Дальневосточной дирекции "Росстроя" Александр ДЯТЧИН, президент группы компаний "Крокус", потенциального генподрядчика строительства ДВФУ, Арас АГАЛАРОВ и мэр Владивостока Игорь ПУШКАРЕВ.

Поставки голубого топлива в Магаданскую область начнутся в 2011 году. Территория будет потреблять 650 млн куб. м природного газа ежегодно.