|
Региональный журнал для деловых кругов Дальнего Востока
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Суббота| 06 Июня, 04:24 |
|
|
Тема номера
|
|||||||||||||||||||||
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко дал старт "Морскому конгрессу – Дальний Восток 2026"
В Дальневосточном морском тренажерном центре Морского государственного университета им. адмирала Г. И. Невельского во Владивостоке состоялась торжественная церемония открытия конкурса профессионального мастерства "Море зовет 2026", одного из самых ярких событий "Морского конгресса – Дальний Восток 2026".
Пешком по островам: как новый мост изменит туризм в Приморье
Группа компаний "Остов" планирует построить мост, который свяжет Русский остров с островом Елены. Переправа станет первым этапом масштабного проекта комплексного развития территории. Завершение работ намечено на конец 2027 года.
До +27 и без дождей: туман накроет часть Приморья утром 22 мая
В пятницу, 22 мая, в Приморском крае установится погода без осадков на фоне повышенного атмосферного давления. Утром местами ожидается туман, а днем воздух прогреется до +22…+27 градусов, на побережье будет заметно прохладнее — от +14 до +19.
Солнечные киловатты в Якутии сократят перекрестное субсидирование в энергетике
Применение солнечной генерации не решает проблему полностью - лишь частично сокращает необходимые объемы дотаций. Зато первые успехи солнечной энергетики позволяют запускать все более и более амбициозные проекты, нацеленные на модернизацию локальных энергоузлов и сокращение себестоимости производства.
Централизованным энергоснабжением обеспечено лишь чуть более трети территории Якутии, на которой проживает 85% населения. Оставшиеся две трети - это, главным образом, небольшие поселки, находящиеся на огромных расстояниях друг от друга. Но тянуть сотни километров ЛЭП от большой станции ради одного-единственного небольшого села - роскошь непозволительная. Именно поэтому здесь в игру вступает локальная энергетика - сотни небольших дизельных электростанций (ДЭС) день и ночь вырабатывают жизненно необходимые киловатты.
Дизельное топливо, недешевое само по себе, становится и вовсе «золотым» в процессе доставки - ведь в самые труднодоступные районы оно может идти до двух лет. Вот и получается, что средняя себестоимость одного киловатт-часа превышает на этих территориях 30 рублей (в 10 раз выше среднероссийского уровня), а по отдельным станциям доходит до 100 рублей. Более того, цена «дизеля» постоянно меняется - так, за последние 5 лет она удвоилась. Понятно, что в таких условиях сложно говорить о развитии удаленных территорий. Ведь дополнительную нагрузку несут и крупные потребители, и региональный бюджет, и сама энергокомпания - только так можно обеспечить льготный тариф для населения. Именно поэтому лейтмотивом деятельности ОАО «Сахаэнерго» (дочернее зависимое общество ОАО АК «Якутскэнерго», входящего в холдинг «РАО ЭС Востока»), основного оператора изолированных энергосистем Якутии, является снижение уровня потребления дизтоплива любой ценой. Например - комбинирование дизельной генерации с технологиями возобновляемой энергетики, нацеленное на снижение себестоимости выработки и экономию на дизельном топливе.
Развитие возобновляемой энергетики сегодня уже заложено в комплексные программные документы, которые инициированы республикой, и в первую очередь это Программа оптимизации локальной энергетики (ПОЛЭ). «РАО ЭС Востока», как основная энергокомпания в регионе, разрабатывает собственную Программу развития ВИЭ на Дальнем Востоке России. Взаимопонимание в вопросах развития возобновляемой энергетики уже позволило состояться целому ряду экспериментальных проектов, показавших успешный результат. Так, ОАО «Сахаэнерго» уже ввело в эксплуатацию 4 солнечные станции в разных отдаленных районах Якутии. Рассредоточенные по территории (одна - в Заполярье, одна - на полюсе холода, одна - на слиянии великих рек Лена и Алдан, еще одна - на западе республики), они объединены общим экономическим принципом: фиксация тарифа на период окупаемости позволяет станциям «обернуться» за 6-7 лет. А дальше - чистая экономия и сдерживание роста тарифов. Опыт строительства малых, но высокоэффективных станций будет расширен в 2014 году: в инвестпрограмме компании предусмотрены еще 3 станции по 20 кВт каждая, а также расширение мощности самой первой Батамайской СЭС до 60 кВт.
Технически все эти станции достаточно просты: они не содержат аккумуляторов, поэтому энергию дают только тогда, когда на панели падает свет. Дизельная станция постоянно находится в работе, но может сокращать свою выработку на то количество энергии, которое «онлайн» производится солнечными панелями. На данный момент это наиболее экономически оправданное решение.
Еще одно технологическое ноу-хау, реализованное специалистами «Сахаэнерго»: система монтажа солнечных панелей позволяет изменять их угол к горизонту - устанавливать их в «сезонной» плоскости, в зависимости от высоты солнца над горизонтом. Применение нескольких шарниров в несущей конструкции позволило увеличить среднегодовую выработку примерно на 20%.
ОАО «Сахаэнерго» активно изучает зарубежный опыт в применении солнечных коллекторов - для получения горячей воды и в отопительных системах. Экономически это очень выгодно: за свой срок службы солнечный коллектор вырабатывает такое количество энергии, что ее стоимость многократно перекрывает расходы на установку. Опытным путем выявлено, что солнечные водонагреватели оказываются выгодными для хозяйств с большим расходом горячей воды, в районах с высокими ценами на электроэнергию или в местах, где электроэнергия недоступна.
Помимо солнечной энергии, существенным потенциалом на территории Якутии обладает еще целый ряд типов возобновляемой энергии. Это и ветер, и биомасса, и мини-ГЭС. На сегодняшний день наиболее проработанным из этих направлений является ветроэнергетика. Оптимизация дизельной энергетики за счет объектов ветроэнергетики возможна вдоль всей береговой линии Северного Ледовитого океана: стабильные ветра обеспечивают здесь высокий потенциал. В Тикси с 2007 года работает экспериментальная ветроустановка, кроме того, в 2012 году холдинг «РАО ЭС Востока» силами своих компаний «Сахаэнерго» и «Передвижная энергетика» установил приборы для ветромониторинга сразу в пяти северных поселках. Для развития ветрогенерации в регионе сегодня имеются свои проблемы, и главная из них - отсутствие на рынке доступного и надежного оборудования, готового работать в суровых климатических условиях российского Севера. Но эта проблема решается: ОАО «Передвижная энергетика» активно тестирует оборудование разных производителей на Камчатке и на Ямале; создать свой собственный арктический ветряк задумала японская компания Komai.
Юрий РОГОВ. Журнал "Дальневосточный капитал", март, 2014 год.
- Якутия ищет баланс между экономикой и экологией
- Петр Гоголев: Решение стратегических задач развития Дальнего Востока и Арктики требует консолидации
- Якутия бьет в одну точку
- Якутия выбирает "цифру"
- Кадры для промышленности
- Анатолий ДОБРЯНЦЕВ, первый заместитель Председателя Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия): Механизмы реализации закона еще предстоит дорабатывать
- Егор БОРИСОВ, глава (Ил Дархан) Республики Саха (Якутия): Мы представляем проекты, вписанные в перспективные планы развития Якутии
- Мост через Лену откроет "окно" в Дальний Восток
- Алексей СТРУЧКОВ, первый зам. председателя правительства Республики Саха (Якутия): Мы системно поддерживаем приоритетные для республики отрасли и проекты
- Валентина КОНДРАТЬЕВА, руководитель ГАУ "Центр стратегических исследований РС(Я)": Комплексный подход - залог запланированного эффекта
Олег Кожемяко: Приморье формирует морское будущее России на востоке страны
Журналисты портала "Корабел" взяли емкое интервью у губернатора Приморского края Олега Николаевича Кожемяко Глава региона подробно поделился своим видением развития морских отраслей региона и включении молодежи в эти проекты.
Путин и Си открыли Годы образования России и Китая
Президент России Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин в Пекине торжественно открыли Годы российско-китайского сотрудничества в области образования 2026–2027. Новый гуманитарный проект стал частью большой программы нынешнего визита.
