Камчатка готова перегружать СПГ

Реализация данного проекта позволит оптимизировать затраты компании по транспортировке газа, производимого в российской части Арктики - на полуостровах Ямале и Гыдане, в страны АТР. До Камчатки СПГ планируется доставлять по Северному морскому пути арктическими судами, а затем перегружать на суда конвенционного класса.

Как сообщили в пресс-службе правительства Камчатского края, региональная власть готова оказать всю возможную поддержку проекту. Соответствующую задачу поставил перед органами исполнительной власти региона губернатор края Владимир ИЛЮХИН.

- Сама география определила наше появление здесь. Камчатка в этом смысле первый регион с глубоководными незамерзающими бухтами с прямым выходом в Тихий океан. Вот почему мы здесь и почему оцениваем возможность строительства перевалки объемом 20 млн тонн с тем, чтобы обеспечить возможность маркетирования и продажи производимого нами СПГ путем оптимизации транспортных расходов, уменьшения количества дорогостоящих танкеров ледового класса и использования судов конвенционного класса, которые существенно дешевле, чем корабли для работы на Севморпути, - комментирует планы заместитель председателя правления - коммерческий директор ПАО «Новатэк» Лев ФЕДОСЬЕВ.

По его словам, в настоящее время компания реализует несколько масштабных проектов по добыче СПГ в Ямало-Ненецком округе. После их выхода на проектную мощность годовое производство сжиженного природного газа и жидких углеводородов может составить более 35 млн тонн в год. Первый завод производительностью 5,5 млн тонн компания планирует запустить до конца 2017 года.

- Перевалка эта будет на 40 лет минимум, а может быть и на все 100. Поэтому вопрос важнейший, это постоянный бизнес. Здесь объем работы на десятилетия. И я надеюсь, что объем сжиженного газа даст базу для круглогодичной транспортировки по всей трассе Северного морского пути, - отмечает генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав РУКША.

Зампред правительства Камчатского края Юрий ЗУБАРЬ предложил компании рассмотреть варианты реализации проекта в рамках режимов ТОР «Камчатка» и свободного порта Владивосток.

Делегация компании, побывавшая на полуострове, провела обследование и техническую оценку площадок под предполагаемое строительство терминала в самой большой незамерзающей Авачинской бухте, в бухтах Вилючинская, Русская, Бечевинская и Моржовая. Окончательное решение по выбору места будет принято после проведения всех исследовательских работ. По словам Юрия Зубаря, один из главных критериев при выборе - возможность захода в бухту кораблей ледового класса длиной до 300 метров, с помощью которых «Новатэк» намерен возить СПГ до Камчатки.

Думать над решением задачи совместно с «Новатэком» будут представители ряда крупных инжиниринговых компаний из Японии, Южной Кореи, Франции, которые тоже побывали на Камчатке.

Досье «Дальневосточного капитала»: Акционерами предприятия «Ямал СПГ» выступают «Новатэк» (50,1%), французский нефтегазовый концерн Total (20%), китайские госкорпорация CNPC (20%) и Фонд «Шелкового пути» (9,9%). Уже законтрактованы 96% всего объема СПГ, который здесь будут производить. Основные покупатели - страны АТР. Первая партия сжиженного на Ямале газа будет направлена заказчикам в конце 2017 года.

Журнал "Дальневосточный капитал", август, 2017 год.