Приморцы предлагали гостям Восточного экономического форума отведать дары тайги

Приморский край стал одним из четырех регионов России, где реализуется проект игорной зоны. По оценкам специалистов, уникальная экосистема края и его близость к странам Азиатско-Тихоокеанского региона с точки зрения инвестиций делают приморскую игорную зону одной из наиболее привлекательных. В радиусе двух-трех часов полета проживает около 400 млн человек (Япония, Северо-Восточный Китай, Республика Корея).

Каких инвестиционных уловов ожидать от новых правил рыболовства

Предприятия Приморского края готовят кадры заранее

Фестиваль "Улица Дальнего Востока" традиционно сопровождает деловую программу Восточного экономического форума и вносит приятный окрас в официальные мероприятия.

Последовательная модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, начатая ОАО "РЖД" в 2014 году, уже положительно сказалась на росте объемов перевозок. Текущий 2017 год может стать лучшим за последние годы.

Восемь лет назад в Приморском крае в бухте Козьмина начал работу специализированный нефтеналивной порт, созданный для увеличения объемов российской нефти, поставляемой на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона.

Восточный экономический форум с каждым годом привлекает все больше гостей

Практически все портовые мощности Дальнего Востока являются наследием еще советских времен и не во всем учитывают логику нынешних бизнес-процессов. Жизненно необходимым на данном этапе выглядит проект создания в Приморье "с нуля" не имеющего аналогов в регионе "Большого порта Зарубино", запуск которого может "перезагрузить" проект международного транспортного коридора "Приморье-2".

Повышение конкурентоспособности России на мировой арене невозможно без создания единой системы улучшения инвестиционного климата в регионах, обеспечивающей постоянный приток инвестиций, распространение лучших практик и эффективный диалог бизнеса и власти. Одним из элементов этой системы выступает Национальный рейтинг состояния инвестиционного климата в субъектах Российской Федерации. О том, какие шаги предпринимает Приморский край для повышения позиций в этом рейтинге, деловому журналу "Дальневосточный капитал" рассказал директор Инвестиционного агентства Приморского края Антон РОДИОНОВ.

Строительство развлекательного курорта и завода минеральных удобрений, производство судов гражданского флота и пчелиного меда, переработка автошин, соглашения о развитии производства бриллиантов, модульных домов и переработки женьшеня - бизнес Приморского края подготовил для презентации участникам третьего Восточного экономического форума около 30 проектов.

Теперь граждане 18 стран смогут прилететь на Дальний Восток по электронной визе, подав заявку на специализированном сайте.

Внешняя торговля Дальнего Востока начала демонстрировать признаки оживления. В этом году впервые за последние три года наблюдается рост по большинству показателей. Так, товарооборот через таможенные органы Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) в первом полугодии 2017 года составил $10,6 млрд. По сравнению с аналогичным периодом 2016 года стоимость товарооборота увеличилась на 23%, физический объем товарооборота увеличился на 2,1%, до 15,6 млн тонн.

Развитие моногородов не сходит с повестки дня. Для подобных проектов нужны прежде всего проектный подход, объединение усилий различных органов власти, инвесторов, общественности.

Еще несколько лет назад, чтобы получить разрешение на строительство во Владивостоке многоэтажного жилого дома, пройдя все согласования, зачастую требовалось времени больше, чем на само строительство. Мероприятия отраслевой "дорожной карты" значительно упростили бумажно-бюрократическую работу на всех этапах подготовки и возведения объекта, но есть и вопросы, которые все еще требуют решения.